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最新公司活動花絮
2014-04-01
港鐵物業供應連續三年不達標

 

(綜合報道)(星島日報報道)上年度政府賣地計畫預計單位供應數字剛剛達標,不過鐵路物業發展項目表現未如人意,實際供應僅得二千三百個單位,僅及預測供應的四成,累計過去三年供應更只得原預測的三成四。土地監察主席李永達指,港鐵發展項目速度緩慢,建議政府日後與港鐵發展新項目時,加入流標兩次須交還政府賣地的條款,令有關項目的推行速度亦可為政府掌握。

  近年私人房屋實際供應,往往遠低於政府於財政年度開始前的預測,為人詬病。雖然上年度通過政府賣地計畫的供應估計數目達到一萬三千七百個,僅以一百個單位之微多於原預測,但鐵路物業發展項目供應卻不理想,上年度通過鐵路項目的供應估計為二千三百個單位,僅佔預測供應五千七百個單位的四成,而一一至一二年度實際提供四千二百六十個單位,更只是原預測的三成,三個年度合計共欠約二萬個鐵路項目單位。

  雖然政府賣地計畫供應上年度達標,由於往上兩個年度不達標,過去三年度累計實際供應仍欠三成二單位,而在市建局項目和須修訂土地契約或換地的項目供應中,政府亦有「失算」,過去三個年度分別欠缺三成半和五成二單位。

  發展局局長陳茂波早前曾開腔批評港鐵推地不力,土地監察主席李永達表示,政府依賴港鐵項目提供私樓單位,以滿足建屋目標,但項目的主動權在港鐵手中,是問題的核心,「港鐵是上市公司,一定是利益先行。」李永達建議在日後發展的港鐵項目中,加入條款,規定項目流標兩次便須交還政府賣地,如果在新界的地盤更可改建居屋,令政府重新掌握項目控制權。他續指,未來樓市有向下趨勢,私人發展商或減少發展項目,令政府供應達標的難度愈來愈高。

  發展局表示,當局在財政年度底估計的實際供應單位數目,會有別於在財政年度開始前預測的供應數目,因實際房屋用地供應取決於鐵路物業發展項目的推展進度,市建局項目的收地及清理地盤的進度,以及發展商修訂土地契約的意願等。


 

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