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2017-11-07
黃竹坑站2期招標 補地價52億

 


【經濟日報專訊】地價隨樓價上升,港鐵(00066)黃竹坑站第2期招標,補地價約52.1億元,每平方呎約1.05萬元,較今年初第1期補價升3成,創鐵路項目補地價呎價新高。

呎價1.05萬 不足1年升3成

黃竹坑站第2期在上周接獲多達37份意向書,屬鐵路項目歷來接獲第二多的意向書數目,市場反應理想,港鐵亦加速昨日起就項目招標,並將於下月1日(周五)截標。

據消息人士透露,項目補地價金額約52.1億元,以可建樓面49.3萬平方呎計算,每平方呎樓面補地價達10,576元,相較今年初第1期每平方呎8,119元,地價不足一年升30%,打破2010年柯士甸站項目(現為The Austin,Grand Austin)每平方呎9,131元紀錄,成為鐵路上蓋項目補地價水平新高。

增吸引 下調分紅比例至30%

第2期補地價,反映過去一年樓價升逾1成,加上項目屬純住宅,與第1期發展商須負責興建中度弱智人士宿舍等社區設施不同,加上第2期位置、景觀較開揚,望深灣遊艇會,故此補地價金額相對較高。

由於補地價金額上升,為提高項目吸引力,港鐵定出固定分紅比例為30%,較第1期項目的35%下調5個百分點,而發展商同樣靠額外提供一口出價決勝負。而項目同樣有「限呎」要求,擬建550至600伙之中,至少180伙實用面積不多於538平方呎,限呎比例達3成,較第1期的2成為高。

中原測量師行執行董事張競達稱,因應第2期補地價有所增加,故調升其整體估值,發展商出價連補地價98.6億元,樓面地價2萬元呎,較之前每呎調升1,000元。

萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文稱,預計項目會吸引不少中資或者中港合資財團競投,尤其區內有項目的發展商出價或較進取。他估計連同補地價,總地價約88.7億至103.5億元,樓面地價約1.8萬至2.1萬元呎,即發展商出價約30億至50多億元。

至於今年初與平安不動產合作奪得黃竹坑站1期的路勁(01098),今次會否入標再下一城,路勁執行董事單偉彪則稱,目前言之尚早。

至於麗新發展(00488)高級副總裁潘銳民則稱,地皮屬罕有鐵路上蓋,詳細研究再決定會否入標,不擔心中資搶地,只要「計得掂數」就會入標。

黃竹坑站第2期位於陳白沙紀念中學對出,可建樓面約49.3萬平方呎,將興建2幢住宅大樓,提供約600伙,規模較比鄰的第1期略小。


 

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